貨物貿易晴雨表是衡量世界貿易的綜合性領先指標，提供全球商品貿易與近期趨勢相關的實時信息。當該指標大于100時表示全球貿易增長高于趨勢，而指標小于100則表示增長低于趨勢。

就分項指數(shù)來看，出口訂單（91.7）、空運（93.3）和電子元件（91.0）分項指數(shù)均走低，集裝箱航運（99.3）和原材料（97.6）指數(shù)情況略好，但也低于基準線，表明商業(yè)信心的降溫和全球進口需求疲軟。

如前所述，唯一的例外是汽車產品指數(shù)（103.8），這背后主要是由于美國汽車銷售強勁、供應狀況改善、日元持續(xù)貶值導致日本汽車出口增加。

該貨物貿易晴雨表指數(shù)的下滑與WTO此前在10月初作出的貿易預測一致，即由于多重沖擊對全球經濟造成壓力，預計全球貿易將在2022年下半年失去動力，并將在2023年保持低迷。

不過，在貨物貿易晴雨表指數(shù)走低的同時，商品貿易量卻出現(xiàn)走高。

注：藍線為貨物貿易晴雨表；黑線為商品貿易量

WTO表示，貨物貿易晴雨表指數(shù)和商品貿易量指數(shù)之間最近出現(xiàn)的分歧，在2021年和2022年都出現(xiàn)過，這一現(xiàn)象的原因可能是由于新冠疫情以來全球供應鏈中斷導致的貨物發(fā)貨延遲所致。

貨物貿易晴雨表是展示趨勢的實時數(shù)據，屬于領先指標；而商品貿易指數(shù)體現(xiàn)的是實際貿易數(shù)據。

WTO預計，一旦2022年下半年的季度貿易統(tǒng)計數(shù)據出爐，商品貿易量指數(shù)最終應該會跟隨晴雨表指數(shù)下降。

根據WTO的預測，2022年全球商品貿易量將增長3.5%，這一預測略好于4月預測的3.0%；同時，WTO預計2023年全球商品貿易量將僅增長1.0%，遠低于此前估計的3.4%。

值得注意的是，中東地區(qū)預計今年將錄得WTO區(qū)域內最強勁的出口增長（14.6%），其次是非洲（6.0%）、北美（3.4%）、亞洲（2.9%）、歐洲（1.8%）和南美（1.6%）。

同時，中東地區(qū)的進口貿易額增長也最快（11.1%），其次是北美（8.5%）、非洲（7.2%）、南美（5.9%）、歐洲（5.4%）和亞洲（0.9%）。

WTO并表示，隨著主要經濟體出于不同原因增長放緩，進口需求預計將減弱。在歐洲，俄烏沖突導致的高能源價格將擠壓家庭支出并提高制造成本；在美國，貨幣政策收緊將打擊住房、汽車和固定投資等對利率敏感的支出領域。而燃料、食品和化肥的進口費用不斷增加可能導致發(fā)展中國家出現(xiàn)糧食安全和債務困境等問題。

根據WTO的估測，按市場匯率計算的全球GDP將在2022年和2023年分別增長2.8%和2.3%，后者比之前的預測低1.0個百分點。

來源：浙江貿促綜合整理自第一財經、環(huán)球市場播報、新浪財經、財聯(lián)社